Autocaravana Elnagh CPT

Són molts els aficionats al càmping i l’aventura que ens envien consultes sobre adaptacions possibles per a caravanes i autocaravanes. En aquesta ocasió us volem presentar una autocaravana que no només compleix aquestes premisses d’adaptació perquè pugui ser utilitzada per usuaris de cadira de rodes sense problema, sinó que parteix d’un concepte del qual molts fabricants haurien de prendre nota.

Vam tenir l’ocasió de pujar a aquesta autocaravana fa uns mesos i parlar durant una estona amb els distribuïdors del vehicle a Espanya, els que ens van explicar en detall totes les característiques tècniques. Com veureu més endavant, es tracta d’una autocaravana amb una adaptació realment bona en tots els sentits, però una de les coses que més ens va cridar l’atenció va ser el plantejament que ha fet la marca pensant en els discapacitats. De tots és sabut que les adaptacions a qualsevol tipus de vehicle per poder ser usat per una persona en cadira de rodes no són precisament barates. Però això no és el més greu. En molts casos, per adaptar un vehicle cal “trencar” el que s’ha construït prèviament per a posteriorment realitzar l’adaptació. Dit d’una altra manera, el discapacitat primer paga per la construcció d’unes funcionalitats les quals no estan pensades per a ell, per a posteriorment haver de trencar-ho i tornar a construir-ho perquè sigui accessible. En alguns tipus de vehicles, no seria més senzill pensar des d’un principi a les necessitats d’una persona en cadira de rodes i construir basant-se això? Doncs bé, aquest és el concepte que ha aplicat l’empresa Elnagh, fabricant d’aquesta autocaravana. En lloc de pensar en accessoris per adaptar l’autocaravana ofereix un model especialment concebut per a usuaris en cadira de rodes. Es tracta doncs d’una autocaravana que surt directament adaptada de la cadena de muntatge, cosa que té dos grans avantatges. La primera i més important és que tot s’ha dissenyat des d’un principi pensant en usuaris amb mobilitat reduïda, pensant en les millors solucions perquè sigui el més còmode possible tot. I la segona gran avantatge és que tot això es tradueix en que l’usuari final paga un preu raonable pel vehicle. Quan les coses es pensen bé des d’un principi i es construeixen pensant en nosaltres, no tenen per què ser més cares. I aquí hi ha una prova clara, ja que tenint en compte els impostos que es pot descomptar una persona discapacitada, aquesta autocaravana té un preu fins i tot inferior a algunes furgonetes amb una adaptació d’accés. I fins i tot és una mica més econòmica aquesta autocaravana, que una autocaravana de característiques similars sense adaptar. Tant de bo prenguin nota d’aquest concepte molts fabricants, i no només d’autocaravanes, sinó de qualsevol tipus de vehicle.

Passem a descriure els detalls d’aquesta autocaravana.

El primer que ens ha agradat ha estat la plataforma que han fet servir per pujar al vehicle. Es tracta d’una plataforma plegable, la qual enfilem paral·lels al vehicle. La plataforma diguem que està doblegada per la meitat i nosaltres mateixos la vam deixar plana quan vam pujar-hi. Després mitjançant un comandament la plataforma puja mitjançant un motor elèctric i un cop a dalt gira per introduccions dins de l’autocaravana. En posar-nos paral·lels al vehicle i entrar girant, l’espai que es necessita per realitzar l’operació és bastant petit.
Un cop dins, la plataforma es queda plegada i ocupa també molt poc espai.

En pujar ens trobem amb una butaca equipada amb cinturons de seguretat perquè viatgin a 2 persones. L’alçada de la butaca vam comprovar que és adequada perquè una persona en cadira de rodes es pugui transferir sense dificultats.

Els seients davanters del vehicle giren cap enrere, la qual cosa també fa possible que un usuari de cadira de rodes es pugui transferir a aquests seients. Els comandaments de conducció del vehicle no estan adaptats. El fabricant ens va comentar que havien preferit que cada usuari es posés els controls necessaris a posteriori, ja que era molt complicat optar per una solució que servís per a tothom.

A la part del darrere ens trobem amb la cuina, el bany i un llit.

El llit posterior, amb una mida per a dues persones té una alçada perfecta per realitzar les transferències sense problemes. A sota del llit té un gran espai per guardar equipatge, el qual és accessible també des de fora del vehicle mitjançant una porta amb clau.

La cuina també està pensada perquè pugui ser utilitzada des de la cadira de rodes amb força comoditat.

Finalment, el bany és una de les coses que més ens ha agradat. S’ha utilitzat una dutxa arran de terra i l’espai que hi ha és realment ampli per poder moure’ns amb total comoditat. El WC compta amb les corresponents barres de transferència.

Pel que fa a la motorització, l’autocaravana està sobre una base de Fiat Ducato, amb motors de 2.3 l i 3.0 l de cilindrada, totes dues motoritzacions amb 160 CV. Els preus recomanats al públic, IVA inclòs són de 57.138 i 59.514 €, depenent de la motorització triada.

Encara que en aquest reportatge no entrem en detall en l’equipament propi d’una autocaravana, podem dir que es tracta d’una autocaravana de gamma mitjana. Però sens dubte de gamma molt alta pel que fa a acabats i solucions d’adaptació d’accés, i comoditat d’ús. Un 10 per aquest fabricant italià.